Podobnie jak w przypadku opon, do wytworzenia mieszanki gumowej potrzebne są dodatkowe domieszki. Jakość tuby może się znacznie różnić w zależności od składu gumy. Na przykład rury Schwalbe mają wyjątkowo wysoką stabilność powietrza i elastyczność. Wysoka elastyczność umożliwia pokrycie szerokiego zakresu różnych rozmiarów opon.
Istnieje różnica pomiędzy duszami wytwarzanymi przez ciepło a duszami autoklawowanymi. Wulkanizacja w formie poprawia jednorodność grubości ścianki, zmniejszając wagę i poprawiając stabilność powietrza. Z tego powodu rurki do autoklawów, które są łatwiejsze w produkcji, stały się w ostatnich latach mniej powszechne. Dętki Schwalbe zawsze były produkowane w procesie termoformowania.
Każda dusza potrzebuje również zaworu, który jest podłączony do duszy podczas procesu wulkanizacji.
Oprócz jakości składników, czystość mieszanki gumowej ma decydujące znaczenie dla jakości rdzenia. Przed prasowaniem materiał bazowy przepuszczany jest przez siedem filtrów pod wysokim ciśnieniem. Wszystkie rurki są wkładane i napompowywane w formie w celu wulkanizacji. Tylko to gwarantuje jednolitą grubość ścianki i wysoką stabilność powietrza.
Wszystkie dętki są napompowane i testowane przez 24 godziny pod kątem zatrzymywania powietrza. Następnie każda dusza jest dokładnie sprawdzana wizualnie. Dętki Schwalbe od wielu lat cieszą się uznaniem niemieckich dealerów rowerowych za wysoką niezawodność.
Dętka pasuje do dużej liczby opon dzięki swojej wysokiej elastyczności i jakości. Dętka nr 17 współpracuje z oponami o szerokości od 28 do 47 mm - co jest dużym atutem przy zatowarowaniu sklepu. Jednocześnie jest dowodem jakości duszy.
Wszystkie zawory są niklowane i gwintowane. Rdzeń zaworu można zawsze wymienić. Rury Schwalbe z klasycznym zaworem cyklowym można poddawać próbie ciśnieniowej, ponieważ mają rdzeń zaworu wysokociśnieniowego.
Każda tuba Schwalbe w 100% nadaje się do recyklingu. Materiał z recyklingu możemy wykorzystać do produkcji nowych dętek bez utraty jakości. W naszej fabryce opracowaliśmy specjalny proces dewulkanizacji, który od kilku lat okazuje się bardzo skuteczny. Obecnie każda standardowa dętka Schwalbe składa się w 20% ze starych dętek pochodzących z recyklingu.
Biorąc pod uwagę wszystkie szlaki transportowe, bilans energetyczny jest dodatni. W porównaniu do produkcji nowego butylu zużywana jest jedynie jedna piąta energii.