RAMA
Rama
Alu 6061, rozmiar ramy 18" / 20" / 22"
Widelec
ROCKSHOX FS Judy Silver TK R Solo Air 29", skok 100 mm, zamykany z kierownicy
Męski elektryczny rower górski e-Largo 9.7-M z mocniejszym akumulatorem przeznaczony do jazdy w terenie, ale bez problemu radzi sobie z drogą czy ścieżką rowerową. To zależy tylko od Ciebie. Od swojego odpowiednika e-Atland 9.7-M różni się wielkością kół – ma koła 29”.
Zapewnia to geometria aluminiowej ramy duża stabilność i sterowność rower elektryczny, do którego przyczyniają się silni bateria z ogniwami Li-Ion firmy Samsung 36 V / 720 Wh (20 Ah). Jest w pełni zintegrowany z ramą roweru elektrycznego. Praktyczny, funkcjonalny i przyjemny dla oka design. Czego więcej można chcieć?
Być może zasięg i niezawodność. Dba o to centralny silnik elektryczny BAFANG MAX drive (M500) o mocy nominalnej 250W (max 500W) i momencie obrotowym 95 Nm. Zastosowanie w tym modelu centralnego silnika elektrycznego w ogromnym stopniu przyczynia się do idealnego wyważenia e-roweru – to nowoczesne rozwiązanie stosowane w wyższych gamach e-rowerów na całym świecie.
Zasięg e-roweru wynosi 170 km – tutaj oczywiście zawsze wszystko zależy od profilu toru i sposobu korzystania ze wspomagania, które w przypadku tego modelu jest pięciostopniowe. A jak właściwie kontrolujesz pomoc? Podobnie jak w przypadku większości rowerów elektrycznych, za pośrednictwem wyświetlacza LCD umieszczonego na kierownicy. Kolorowy wyświetlacz pokazuje stan akumulatora, wybrany poziom wspomagania silnika elektrycznego, prędkość i przebyty dystans.
Rower elektryczny produkowany jest na kołach o rozmiarze 29”, które stanowią obecnie niezbędny standard w rowerach górskich, oraz w rozmiarach ram 18”, 20” i 22”. Zestaw 12-biegowy SRAM Eagle SX 12s a komfort jazdy sprawi, że poczujesz się bardziej komfortowo Hydrauliczne hamulce tarczowe SHIMANO Deore BR-MT410 lub SRAM Level, sprężysty widelec ROCKSHOX FS Judy Silver TK R Solo Air 29" jak sama nazwa wskazuje, wyposażony jest w amortyzację pneumatyczną, blokadę z kierownicy oraz posiada o skoku 100 mm.
Koła są obute w łuski byka MAXXIS ARDENT 29 X 2,40, dzięki czemu nie musisz się martwić, że przyczepność roweru elektrycznego w terenie nie zostanie zadbana.
Rower elektryczny jest dostarczany bez błotników, oświetlenia, stojaka itp. Można je jednak bez problemu dokupić i później zamontować do roweru. Natomiast częścią wyposażenia jest złącze USB umożliwiające ładowanie urządzeń mobilnych.
Jak myślisz? Chcesz dotrzeć tam, gdzie nie dojedziesz zwykłym rowerem? Wciśnij pedały, rower elektryczny Crussis e-Largo 9.7-M jest gotowy, aby jechać z Tobą!
Jeśli nadal zależy Ci na modelu z mocniejszym akumulatorem, spójrz na ebike e-Largo 9.7-L lub rower elektryczny z lepszym wyposażeniem dodatkowym (widelec, silnik...), spójrz na e-Largo 11.7 , który jest wyposażony w silnik Bosch Performance CX 4 generacji.
Silnik elektryczny BAFANG M500 to super mocny silnik umieszczony centralnie o mocy nominalnej 250W (max. 500W), co doskonale równoważy moment obrotowy i zużycie paliwa, co w przypadku roweru elektrycznego jest zawsze krytyczne. Do dynamicznej jazdy niezbędny jest moment obrotowy, w przypadku tego silnika jest on naprawdę wysoki – aż 95 Nm.
Silnik elektryczny Bafang M500 przeznaczony jest do rowerów elektrycznych oczekujących sportowych osiągów nawet w najbardziej wymagającym terenie, dlatego wyposażyliśmy je w „dziewiątkę” linii naszych e-rowerów. Żaden teren nie jest tak naprawdę przeszkodą dla wyposażonych w ten sposób rowerów elektrycznych.
Silnik elektryczny jest wyposażony czujnik skrętu siły pedałowania. Moc silnika regulowana jest przez jednostkę sterującą, która na bieżąco ocenia siłę pedałowania przez kierowcę. Krótko mówiąc, wszystko działa w ten sposób, że im więcej mocy wyciśniesz podczas jazdy (pedałując), tym bardziej pomoże Ci silnik.
Stosując centralny silnik elektryczny w większości naszych rowerów elektrycznych, osiągnęliśmy optymalne umiejscowienie środka ciężkości bezpośrednio na środku roweru. Rowery elektryczne Crussis są niezwykle łatwe w obsłudze i doskonale trzymają trasę. Kolejną niewątpliwą zaletą jest niska waga silnik (3,3 kg).
Wyraźny, kolorowy wyświetlacz LCD wyświetla oprócz podstawowych informacji o stanie akumulatora i aktualnie używanym poziomie wspomagania, także inne dane związane z jazdą (prędkość, przebyty dystans itp.). Możesz zostawić swój komputer rowerowy w domu, nie będzie Ci już potrzebny.
Wyświetlacz jest dodatkowo wyposażony Złącze USB do ładowania urządzeń mobilnych (telefon, nawigacja, oświetlenie itp.). Możesz naładować swoje urządzenie nawet poza cywilizacją, co może być szczególnie przydatne podczas dłuższych podróży.
Sterowanie samym silnikiem elektrycznym (wybór stopnia wspomagania) odbywa się wówczas za pomocą przycisków (plus, minus, włącz/wyłącz) umieszczonych na kierownicy obok dźwigni hamulca przedniego. Prosto, wygodnie, bezpiecznie – czego chcieć więcej?
Sercem roweru elektrycznego dostarczającym energię do układu jest akumulator z ogniwami Li-Ion Samsung 36 V / 720 Wh (20 Ah). Akumulator jest częściowo zintegrowany z ramą roweru elektrycznego, co w połączeniu z centralnym silnikiem elektrycznym oznacza tylko jedno. Doskonale wyważony, stabilny i łatwy w prowadzeniu rower elektryczny, który jednocześnie cieszy oko.
Bateria jest w stanie przejechać rowerem elektrycznym na jednym ładowaniu nawet 170 km. Zawsze jednak zależy to od profilu toru i sposobu wykorzystania wspomagania.
Nie trzeba dodawać, że akumulator wyposażony jest w tablicę BMS (Battery Management System), która zabezpiecza go przed przegrzaniem, zwarciem czy przeładowaniem. Akumulator możesz ładować bezpośrednio na bagażniku rowerowym, lub wyjmować go do ładowania – możesz ładować go w domu za pomocą dołączonej ładowarki w dowolnym standardowym gniazdku.
Całkowicie rozładowany akumulator można naładować do pełnej pojemności w ciągu 5 godzin.
Technologia Orzeł™ zapewnia płynną i bardziej precyzyjną zmianę biegów oraz wyjątkową niezawodność.
Technologia Eagle™ to rewolucja w MTB, ponieważ oferuje rowerzystom układ napędowy z pojedynczą cewką, zaprojektowany dokładnie tak, jak potrzeba – lekkość, trwałość, intuicyjne sterowanie i szereg przełożeń do jazdy w każdym terenie. Zestaw SX Eagle™ to najnowszy dodatek do ekosystemu Eagle™ 1x. Dzieli technologie z wyższymi liniami modeli, co pozwala na 100% kompatybilność z ekosystemem Eagle™. SX Eagle™ powstał, aby umożliwić łatwiejszy dostęp do zalet systemu Eagle™ znacznie większej liczbie rowerzystów niż kiedykolwiek wcześniej.
Nowy Przerzutka SX Eagle™ jest zbudowany w specyficznej i sprawdzonej konstrukcji SRAM 1x zwanej X-HORIZON ™. Dolne koło pasowe X-SYNC™ z łatwością obsługuje naboje serii 11-50 i 10-50, a także przyczynia się do ogólnej płynnej pracy układu napędowego SX Eagle™. Technologia Cage Lock umożliwia początkującym rowerzystom łatwe zdjęcie tylnego koła.
Nowy Manetka SX Eagle™ dba o przesłanie żądania zmiany biegu w całym zakresie wkładu Eagle™. Ogromny zasięg oznacza, że nigdy nie musisz się martwić o znalezienie odpowiedniego sprzętu na każdy teren. SX Eagle™ zapewnia łatwą i intuicyjną zmianę przełożeń dla każdego rowerzysty w każdych warunkach. Kolejną zaletą jest specyficzna przerzutka E-MTB z indywidualnym odbiciem dla łatwiejszej transmisji.
Jeździj wszędzie dzięki dużemu zakresowi od 11 do 50 zębów Kasety SRAM PG-1210 SX Eagle™. Kaseta NX pozwala rowerzystom wykorzystać cały asortyment kasety Eagle™ do pedałowania pod górę i jest również kompatybilna z konwencjonalnymi nakrętkami rowkowymi (dla kaset 8,9 i 10-biegowych). Wkładka PG-1230 jest jedyną w rodzinie Eagle™ zaprojektowaną tak, aby sprostać rosnącym wymaganiom użytkowania E-MTB i stanowi idealne rozwiązanie do wymagającej i ostrej jazdy.
Podstawą każdego napędu Eagle™ jest jego łańcuch – a Łańcuch SX Eagle™ został zaprojektowany i wyprodukowany w oparciu o oryginalną architekturę Eagle™ firmy SRAM, dzięki czemu jest w pełni kompatybilny z każdym komponentem ekosystemu Eagle™. Konstrukcja łańcucha z pełnym sworzniem NX Eagle™ i sprzęgło Eagle™ PowerLock® zapewniają płynną i wydajną zmianę przełożeń, na których można całkowicie polegać.
W koszyku masz .
